עס איז וויכטיק פֿאַר די פּראָדוצירן אינדוסטריע צו בלייבן אַטראַקטיוו פֿאַר טראַקינג.
אָן טראַקערז, די פּראָדוצירן אינדוסטריע וואָלט זיין סאַנגק.
"וועגן 1 צו 2 פּראָצענט פון פּראָדוקציע גייט אויף רעלס," האט געזאגט קעני לונד, וויצע פּרעזידענט פון שטיצן אַפּעריישאַנז פֿאַר די Allen Lund Company in La Canada, Calif. “There are people who think that should be 50 percent.
"אויב מיר קען באַקומען עס צו 3-4 פּראָצענט, דאָס וואָלט העלפֿן."
אבע ר אפיל ו װע ן ד י באן־טראנספיר ט הא ט געקענ ט װער ן א ביסל , װאל ט נא ך געדארפ ט אריבערפיר ן א גאנצ ע פראדוקט ן איבער ן װעג .
אַז ס וואָס די צפון אמעריקאנער פּראָדוצירן טראַנספּאָרטאַטיאָן וואָרקינג גרופע (NAPTWG) באפרייט אַ גאַנג
פון בעסטער פּראַקטיסיז צו פירן שיפּערז, ריסיווערז און קאַריערז פריער דעם יאָר. די פּראַקטיסיז זענען אויך די טעמע פון אַ סעסיע אין די לעצטע United Fresh 2012 האַנדל ווייַזן.
שרינגקינג בעקן
די NAPTWG איז קאַמפּאָוזד פון פּראָדוקציע טראַנספּערטיישאַן סטייקכאָולדערז פון אַסאָוסייישאַנז און ינדאַסטרי גרופּעס אַריבער צפון אַמעריקע. די איניציאטיוו צו אַנטוויקלען בעסטער פּראַקטיסיז איז מאָוטאַווייטאַד דורך אַ נויט צו באַשיצן די אינדוסטריע ס אַקסעס צו טראַקינג.
"צוקוקן די קאַפּאַציטעט פאָרויס און די קאַריערז בנימצא צו אַריבערפירן פּראָדוקציע, עס איז שרינגקינג," האט געזאגט Lund.
די עקאנאמיע, רעגולאַטיאָנס, מאַנגל פון קאַפּיטאַל און אַן יידזשינג ווערקפאָרס און פליט האָבן אַלע קאַנטריביוטיד צו
די רעדוקציע, לונד געזאגט. טראַקערז וועלן אויך זיין פייסינג אַ שנייד אין די שעה זיי קענען אַרבעטן אין איין טאָג - פון 11 צו 10. און עלעקטראָניש אויף-באָרד רעקאָרדערס וועט באַלד זיין פארלאנגט אין פּלאַץ פון געשריבן קלאָץ ביכער.
אין קאַליפאָרניאַ, נייַע, שטרענגערע רעגיאַליישאַנז וואָס רעגירן ריפרידזשערייטיד טראַקס קען פירן צו עטלעכע קאַריערז נאָר אָפּזאָגן צו אַריבערפירן פּראָדוקטן דאָרט, לונד געזאגט.
אבער עס איז אן אנדער גרויס סיבה פֿאַר פאַלינג נומערן פון טראַקערז.
“Drivers get out of it because of poor treatment, more than any other reason — and that’s by everybody: law enforcement, people on the docks,” he said. “And at the same time, it’s actually easier to drive. The equipment is dramatically better.”
און עס זענען די יינציק טשאַלאַנדזשיז פון מאָווינג פּראָדוצירן.
"איר מוזט וויסן וואָס איר טאָן צו שלעפּן סטראָבעריז," האָט לונד געזאָגט. "עס איז אַנדערש ווי כאָלינג וואַטע אָדער טרוקן סכוירע."
אַרבעט ווי אַ קאָלעקטיוו
די ינדאַסטרי איז גאַנץ זיך-רעגיאַלייטינג. Lund האט געזאגט אַז כאָטש ער יקספּעקץ די פוד סאַפעטי מאָדערניזירונג אקט צו אַדרעס ישוז וועגן טעמפּעראַטור מאָניטאָרינג און טריילער ריינקייַט, ווי צו האַנדלען מיט דיספּיוץ און ווער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר וואָס ווען אַ מאַסע איז דיקליינד אָדער גייט שלעכט, פאָרזעצן צו פאַלן צו די ינדאַסטרי זיך.
"דעריבער, עס זענען געווען אַ פּלאַץ פון בעסטער פּראַקטיסיז וועגן ווי צו שיקן פּראָדוקטן, ווי צו קראָם פּראָדוקטן, ווי צו באַקומען עס," האט געזאגט דאָוג סטאָיבער, אַ וויצע פּרעזידענט פֿאַר ל & ב טראַנספּאָרטאַטיאָן באַדינונגס אין Raleigh, NC, און אַ טייל פון NAPTWG. "דער דאָקומענט ווייזט מער וועגן ווי דער טראַנספּאָרט און די טראַקער אַרבעט צוזאַמען, און די טראַקער און ופנעמער אַרבעט צוזאַמען.
"די פּראָדוצירן אינדוסטריע האָט איינגעזען אַז די טראַנספּערטיישאַן קאַפּאַציטעט איז אלץ מער וויכטיק און מער קנאַפּ, עס איז וויכטיק אַז די פּראָדוקציע
ווי אַ געוואלט מאַסע און אַז פּראָדוצירן בויערס ווערן געבעטן דעסטאַניישאַנז.
עס איז געווען, האָט סטויבער געזאָגט, אַז "דוד האָט געמוזט קעמפן מיט גאָליאַט" ווען עפּעס איז פאַלש.
"עס זאגט אז די שותפים וואס געבן די לאסטן פאר די טראנספארטאציע פירמעס, און די וואס אָננעמען די לאסטן פון די טראנספארטאציע פירמעס, האבן א פאראנטווארטליכקייט צו באשיצן די טרעגער אליין," האט סטויבער געזאגט.
די בעסטער פּראַקטיסיז אויך פּיינטיד ישוז מיט עסנוואַרג זיכערקייַט.
"די בעסטער פּראַקטיסיז זענען אַדרעסינג און וועט פאָרזעצן צו אַדרעס די נויט פֿאַר די ינוואַלוומאַנט פון קאַריערז צו האַלטן אַן לעגאַמרע זיכער צושטעלן קייט פֿאַר פּראָדוקטן פון די פעלד צו די גאָפּל פון קאָנסומערס," האט סטאָובער געזאגט.